Důsledky kvality komunikace pro chodce a vlastníky objektů

Jedním z nevyřešených témat pro obyvatele Jihlavy je kvalita a překážky na komunikacích pro pěší. Pokud vynecháme okrajové části města a zaměříme se na centrum, zjistíme, že se nacházejí v mnoha případech v havarijním stavu. Mají četné nedostatky: šířku, sklon, nerovnost a různorodost dláždění aj. Ženám nedoporučujeme jehlové podpatky. Zástupci města připojili nový nešvar – povolené parkování na chodníku (Smetanova, Čajkovského aj.). Díky tomu se chodník stává parkovištěm a překážkou pro chodce.

Ale vraťme se k hlavním nedostatkům komunikací pro pěší. Před dvěma týdny došlo k dopravní nehodě v ulici Palackého. Na základě ohledání byl poškozen kamenný sokl a část omítek nad ním. Objekt je nemovitou kulturní památkou a její čelní fasáda byla v roce 2022 adaptovaná. Jde o klasicistně upravený řadový dvoupatrový dům s dochovanou renesanční dispozicí, tvoří hodnotnou architektonickou a umělecko-historickou památku a současně významnou urbanistickou součást Městské památkové rezervace Jihlava. Co bylo ale příčinou? Nezodpovědný řidič? To asi ano. Ale hlavním problémem této části Palackého ulice byl a bude úzký chodník, u kterého parkují auta. Dvě míjející se osoby mají problém projít, natož žena s kočárkem. Šířka chodníku je 1,22 m a nesplňuje tak normu ČSN 73 6110, kde je uvedeno, že komunikace pro chodce musí mít šířku nejméně 1,5 m (1 pruh pro chodce 0,75 m + 0,5 m bezpečnostní odstup od vozovky a 0,25 m na druhé straně bezpečnostní odstup od pevné překážky – zdi, plotu apod.), příčný sklon nejvýše 2 % a podélný sklon nejvýše 8,33 %. Část povrchu se propadá. Kde tedy hledat viníka poškození kulturní památky? Je to řidič nebo vlastník komunikace? Tak jako se vlastník komunikací snaží na mnoha místech historického jádra vnést moderní prvky, i zde je možná náprava bez újmy historických hodnot a povrchů, a především historických staveb.